Las obras avanzan en un 85% luego de 80 días de trabajo continuo en turnos de 24 horas.
• Ya se terminaron los trabajos que implicaron el corte del talud superior de la vía y los llenos del talud inferior los cuales superaron los 45.000 metros cúbicos.

Estructura de la banca. 

Tras alcanzar más de 80 días de trabajo continuo en turnos de 24 horas y cumpliendo con los cronogramas establecidos, se han completado alrededor del 85% de las obras civiles previstas. Se espera finalizar las obras hacia mediados de junio.

Recuperación de la calzada.

Luego de finalizar el corte del talud superior de la vía y los llenos del talud inferior, el equipo de ingenieros, operarios y técnicos avanzan en la terminación de la estructura de la banca de la vía que permitirá la recuperación de la totalidad de la calzada y la colocación de la carpeta asfáltica. Para finalizar los trabajos de la estructura de la vía se necesita transportar, colocar y compactar más de 2.000 metros cúbicos de material adicional.

Aquí se aprecia la dimensión de las obras.

Los trabajos actualmente se concentran en la adecuación de la estructura de la banca de la vía para iniciar la colocación de la carpeta asfáltica. Paralelamente se continuará con construcción de estructuras para drenaje de aguas superficiales, instalación de mallas de protección en el talud superior de la banca de la vía, demarcación y señalización de la vía.

Medidas preventivas por el Covid 19.

Cabe destacar que desde que inició el aislamiento preventivo por el COVID19, Enel-Emgesa, en coordinación con su contratista MASSEQ, ha tomado las medidas preventivas necesarias para minimizar los riesgos de exposición al contagio de coronavirus COVID-19 de las 100 personas que trabajan en las obras de recuperación de la vía Gigante-Garzón en el sector de Bengala.

Se está cumpliendo el cronograma de las obras.